2) индийские земледельцы беззаботны и не бережливы;
3) бичом Индии является ростовщик;
4) в стране, где народ зависит почти целиком от земледелия, он неизбежно голодает в случае неурожая в засушливые годы».
В ответ на подобные объяснения Р. С. Датт[58] пишет, что «население Бенгалии (Индии) никогда не росло такими быстрыми темпами, как население Англии…», «известно, что во всем мире нет более воздержанного, более экономного и более бережливого крестьянина». Относительно влияния ростовщиков на экономическую жизнь крестьян и утверждения, что они держат крестьян «в состоянии хронической задолженности», он пишет: «Земледельцы вынуждены идти в кабалу к ростовщикам из-за того, что правительство беспощадно взимает поборы». С тех пор как были написаны эти слова, задолженность крестьян была до некоторой степени снижена благодаря Акту о сельскохозяйственных должниках, Акту о ростовщиках и т. д., а задолго до этого путем проведения различных земельных законов была несколько упорядочена система земельного налога. Что касается четвертой причины, то есть неурожая в ряде районов, то следует сказать, что никогда не было таких неурожаев, которые вызвали бы гибель миллионов людей. В этой связи необходимо помнить, что железные дороги, построенные за счет огромных средств налогоплательщиков, в тяжелые периоды должны использоваться для перевозки зерна из районов, где имеются излишки, в районы, имеющие недостаток продовольствия.
Р. С. Датт заявляет, что перечисленные выше причины являются «поверхностным объяснением» голода в Индии, и задает вопрос: «Каковы же подлинные причины нищеты и голода в Индии?» (Здесь следует сказать, что все, относящееся к Индии, еще более применимо к положению в Бенгалии, и можно говорить о причинах «нищеты и голода» в Бенгалии и в Индии вместе.) Так каковы же истинные причины? В ответ Датт ставит несколько дополнительных вопросов: «Преуспевает ли сельское хозяйство? Процветают ли промышленность и ремесла? Достаточно ли правильно используются финансовые средства, которыми следует возмещать народу выплаченные им налоги? Расширяет ли правительство источники национального богатства и заботится ли оно о материальном благосостоянии народа?»[59]
Он сам отвечает на эти вопросы:
«Экономические законы, действующие в Индии, те же самые, что и в других странах мира; факторы, которые создают богатство других наций, ведут к процветанию и в Индии; причины обнищания других наций вызывают обнищание и народа Индии». «К сожалению, главное заключается в том… что
Помимо упомянутых экономических причин, были другие, пожалуй, еще более могучие и действенные, которые превратили Бенгалию — «страну молочных рек и кисельных берегов» — в страну крайней нищеты, болезней и разрухи. Видные деятели, пытавшиеся выяснить причины подобных изменений в провинции и причины народных бедствий, приходят к выводу, что главной причиной является ненормальное стремление к наживе, сочетающееся с соображениями военной стратегии и стремлениями «гарантировать» вложения английских капиталов в железные дороги. Шоссейные дороги и дамбы строились без учета естественного течения рек, созданного «хитроумной и чудесной мастерской природы», в результате чего в периоды дождей в стране бывало не менее десятка опустошительных наводнений, превращавших деревни в болота и гниющие пруды. Лет 20 назад д-р Бентли, директор Управления здравоохранения Бенгалии говорил:
«Увеличение числа заболеваний малярией, наблюдающееся во многих районах Дельты[60] в Бенгалии, неразрывно связано с одновременным сокращением сельскохозяйственного производства из-за упадка естественной ирригации и обеднения почвы. Общую причину всех этих бедствий нужно искать в разрушении речных систем в районе Дельты, которое было ускорено тем, что некоторые крупные каналы были перегорожены дамбами. Эту ошибку в значительной степени усугубило строительство многих тысяч километров насыпей для шоссейных и железных дорог»[61].
И далее:
«С тех пор как разрушили систему ирригации страны, сильно пострадали сельское хозяйство, здравоохранение и благосостояние парода…»[62].
Подполковник Дж. А. Синтон пишет:
«Эти факторы (приведшие к увеличению числа заболеваний малярией) вызвали в Индии упадок промышленности и сельского хозяйства, экономические затруднения, консервацию многих предприятий, уменьшение населения важных и потенциально богатых районов страны»[63].
Это приводило к всеобщему голоду и являлось источником всех бед.
Плодородие почвы сильно снизилось из-за того, что она лишилась удобрений, которые в прошлом несли с собою богатые красные воды разливов, направлявшиеся в ирригационные каналы. Ныне они почти совсем забиты илом, накопившимся за многие годы, в течение которых к ирригации относились без внимания. В 1928 г. Уильям Уилкокс заявил: «Прежде всего Бенгалии надо дать в изобилии богатые красные воды разливов, чтобы обогатить почву и помочь борьбе с малярией»[64].
Известны также высказывания Артура Коттона по вопросу об ирригации, которая находилась в полном запущении, что служило одной из главных причин распространения малярии, нищеты и голода в Бенгалии. Артур Коттон писал:
«Если будут внимательно следить за правильным распределением воды, то будут удовлетворены все потребности страны: население будет процветать, а правительство — получать доходы. Стоимость необходимых работ сторицей возместится не только за счет созданных ценностей, но и за счет оздоровления района, в котором будут затрачены средства».
Он резко возражал против того, чтобы основное внимание уделялось строительству железных дорог, а не ирригационным сооружениям. Весьма примечательно его высказывание о железных дорогах:
«Железные дороги не дают людям и скоту пропитания; по ним нельзя перевезти все грузы страны, нельзя перевезти их дешево; они не возмещают расходы и займы; с их помощью не осушить болот и не обеспечить людей питьевой водой».
Если все же ошибка допущена, правительство должно приложить все силы, чтобы исправить ее как можно скорее. Бесполезно говорить о предотвращении голода в Бенгалии без разрешения проблемы увеличения доходов от сельского хозяйства, восстановления ирригации и улучшения здоровья населения.