Давая показания в прокуратуре, Гебауер заявил, что при определении целей командировок по всему миру он договаривался непосредственно с Фолькертом. При этом председатель производственного совета стратегически планировал использование проституток и хотел привлечь к этому как можно больше членов совета. Фолькерт также определял, кто из коллег должен быть выгодоприобретателем. К этому кругу принадлежали еще четверо членов совета. Трое из них были, как и Фолькерт, членами наблюдательного совета Volkswagen и контролировали правление, исполнявшее в поездках любую прихоть.
«Итак, сначала расходы на отель и все, что касается этого – мини-бар, платные телеканалы, еда и так далее, – рассказывает Клаус-Йоахим Гебауер в интервью. – Затем подарки, которые некоторые члены производственного совета привозили с собой из поездок. И все, что касалось проституток. Сюда же особое обращение – у Фолькерта была подружка, которая часто сопровождала нас. Она жила как маленькая королева. Ей нужно было лишь озвучить желание, и оно тут же исполнялось. Она получала все, что хотела».
С сентября 2000 года любовница Фолькерта Адриана Б. из Сан-Пауло числилась в расходах на персонал концерна Volkswagen под видом журналистки, которая курировала проекты для беспризорных детей в Бразилии, которые поддерживал производственный совет из Вольфсбурга. Аудиторы из KPMG позже выяснили, что с сентября 2000 по декабрь 2004 года она получила от Volkswagen 399 000 евро. Было снято всего пять DVD-фильмов, связанных с социальными проектами производственного совета. По оценкам KPMG расходы на эти фильмы составили от 40 000 до 60 000 евро. За годы деятельности Фолькерт провел несколько дней или, может, неделю со своей подружкой в Барселоне, Париже и Берлине. За 2003 год, например, сотрудникам прокуратуры удалось восстановить следующие поездки:
8–18 января 2003: Фолькерт и Б. в Индии.
20–21 февраля 2003: Фолькерт и Б. в Праге.
2–5 марта 2003: Фолькерт и Б. в Женеве (автосалон).
Апрель 2003: Фолькерт и Б. в Лиссабоне (Президиум Европейского производственного совета).
Иногда одна ночь в Касабланке.
4–8 августа 2003: Фолькерт и Б. в Дубровнике.
16–18 сентября 2003: Фолькерт и Б. в Праге (Президиум Всемирного производственного совета).
28–30 октября 2003: Фолькерт и Б. в Лиссабоне (Заседание Европейского производственного совета).
27 ноября – 5 декабря 2003: Фолькерт и Б. в Париже (Общий рабочий комитет).
И все это – за счет концерна Volkswagen. Любовница Фолькерта в большинстве случаев летала в различных направлениях через Франкфурт. Сначала бизнес-классом, затем – первым. В общей сложности, по данным аудиторов из KPMG, концерн потратил на путешествия Адрианы Б., консалтинговые услуги и фильмы миллион евро в виде счетов, выставленных подружкой Фолькерта. «Я не проститутка, – заявила Б. – Я работала на Volkswagen».
Вся история внезапно завершилась, когда в начале 2004 года Бернд Пишетсридер, руководиший тогда концерном, услышал компрометирующее выступление руководителя отдела персонала Гебауера. Управляющая одного из отелей в Берлине жаловалась, что Гебауер якобы шел по холлу пьяный, под руку с практически обнаженной женщиной. Когда управляющая позже потребовала объяснений, он пригрозил, что ни один сотрудник концерна Volkswagen больше никогда не остановится в отеле.
Пишетсридер тогда потребовал от Хартца уволить руководителя отдела персонала, но Хартц и Фолькерт заступились за него. Пишетсридер уступил. Год спустя, во время внутренней ревизии, выяснилось, что Гебауер и руководитель отдела персонала компании Škoda Гельмут Шустер были связаны с фирмой из Праги, которая хотела заключить сделку с концерном Volkswagen. Теперь Пишетсридер настаивал на увольнении Гебауера и Шустера. Председатель правления концерна Volkswagen сказал, что он «просто не готов еще что-либо утаивать».
Руководитель по кадровой политике Петер Хартц в ходе скандала все глубже погружался в водоворот из секса, расточительства и лжи. Вскоре выяснилось, что он и сам был непрочь полакомиться из кормушки Volkswagen, включая оплату проституток. «У Петера Хартца была свобода действий и свободный доступ к деньгам. Что именно он делал, – говорит Клаус-Йоахим Гебауер, – председатель и другие члены правления и знать не хотели. Да и не должны были». Когда скандал поутих и в газете Bild появился крупный заголовок, Петер Хартц ранним утром позвонил знакомому журналисту с просьбой дать ему возможность переговорить с главным редактором Bild, чтобы это заголовок исчез. Тот, кому он звонил, был не последним человеком в редакции, но сказал Хартцу, что это невозможно. Завтрашняя газета, возможно, уже в печати. После этого Хартц спросил, нельзя ли выкупить весь завтрашний тираж газеты Bild. «На это не хватит даже ваших и моих денег, вместе взятых», – ответил человек на другом конце провода и посоветовал ему поговорить с женой, чтобы подготовить ее к истории, напечатанной на титульной странице Bild. Вечером того же дня служба безопасности завода Volkswagen в Вольфсбурге изъяла у Петера Хартца его пистолет.
В ходе процесса перед земельным судом Брауншвейга предстал и Фердинанд Пиех, правда, лишь в качестве свидетеля, поскольку никто не смог доказать его причастность к преступлениям. Подсудимым вменялась статья 266 Уголовного кодекса – злоупотребление полномочиями и пособничество в злоупотреблении полномочиями, предусматривавшая лишение свободы на срок до пяти лет. 25 января 2007 года Петер Хартц был приговорен к двум годам заключения, а также денежному штрафу в размере 576 000 евро, что соответствует 360 дням по дневной ставке в 1600 евро.
Клауса-Йоахима Гебауера 22 февраля 2008 года приговорили к одному году тюрьмы. Клаус Фолькерт в тот же день был осужден за подстрекательство и пособничество в злоупотреблении полномочиями, а также за нарушение Закона о правовом режиме предприятий, получив срок два года и девять месяцев. Бразильская любовница Фолькерта Адриана Б., ранее обвинявшаяся в злоупотреблении полномочиями, в мае 2012 года была оправдана судом Вольфсбурга. Однако это не стало юридическим окончанием скандала. Прокуратура хотела обжаловать приговор. В течение года они требовали от суда заключения ее под стражу на один год.
«Что-то же такое должно было произойти в таком огромном концерне, как Volkswagen? Либо члены производственного совета получали заработную плату выше средней, либо кто-то шел им на материальные уступки, – говорит редактор журнала Der Spiegel Хавранек. – Это, так сказать, темная сторона, проклятие концерна с государственным участием». Пиех вышел сухим из воды. И производственный совет как орган управления – тоже. А в Volkswagen вскоре должны были установиться новые имущественные отношения.