С Кувейтом у меня уже сложились хорошие отношения, а до Нигерии и Анголы даже дальше ни нефтепровода нет, ни дорог приличных. А то и вообще дорог нет. А тут морским транспортом всего ничего, ну или с Ливии гнать по пустыне топливо. Хотя нет, не выгодно, и морем из неё невыгодно, потому как Суэцкий канал мешает. Скажут, что нефть идёт террористам, и заблокируют. Египет-то рядом, да не укусишь.
Приехав в столицу, я первым делом вручил Фараху очередную порцию лекарств и получил от него оплату за прошлую поставку. Отлично! А ещё ко мне плыл Саид. Пока я бродил по саваннам Сомали, он успел съездить в Афганистан и Индию и набрал небольшую команду, о чём и говорила его телеграмма. Уже через пару недель они должны прибыть в порт Массауа. Ну, или один приедет, из телеграммы было не совсем ясно.
Переговорив с Абале, я через сутки получил полную справку о вооружении эфиопских ВМС. Для Европы или даже того же Вьетнама это, конечно, сущие слёзы! Однако и на эфиопском флоте присутствовали десантные катера, ракетные и торпедные военные суда и даже тральщики со сторожевыми кораблями. Силища! Ещё бы они на ходу были да команды обученные имели.
Просмотрев документацию, я сразу положил глаз на два корабля, которые как нельзя лучше подходили под мои планы. Ракетный катер проекта 205 «Москит», так как он имел на борту четыре ракетных пусковых установки и был довольно вместительным, станет ударной силой. А небольшой сторожевик проекта 1400 ЭР «Гриф», оснащённый двумя турельно-башенными спаренными установками калибра 14,7 мм, поставлю на подхвате.
Что сказать? Красота! Вот их я и предполагал использовать. А ещё Эфиопии от щедрот Советского Союза достался прибрежный танкер. Весьма полезная вещь. Просто готовая пиратская база! Теперь главное, что нужно сделать, это всё убрать с этих кораблей знаки государственной принадлежности.
С этой целью их, наверное, следовало «украсть» или купить, оформив на подставную фирму… Хотя нет, купить не выйдет. Мы же не в РФ начала девяностых?! Проще украсть: меньше вопросов возникнет. В голове вдруг возник гипотетический диалог:
Ещё угнанные катера следовало перекрасить и желательно максимально изменить их силуэт. И если первое не составит особого труда сделать, то со второй задачей справиться будет потруднее. Впрочем, кому надо, всё равно спалит рано или поздно. Поэтому перекрасим в чёрный цвет, и всё на этом.
Так… ещё понадобится стоянка или база. «База торпедных катеров», блин. Без неё никуда. И вот где её сделать? Смотрим карту.
Лучше всего на Дахлакском архипелаге. Где-то там в своё время советский флот базировался. Я уставился на карту: россыпь желто-зелёных пятнышек на сине-голубом фоне. Да, удобное место, но слишком проходное. Мы же не такие глупые? Или такие?! Пожалуй, нет, не такие. Да и большинство островов ровные как блины и лысые как коленка! Поэтому смотрим дальше.
С этой целью я раскрыл «Атлас офицера» 1984 года издания, который любезно оставили нам советские военнослужащие. Шевеля про себя губами, я сосредоточенно водил пальцем по береговой линии Африканского рога. Мой палец, выписывая дуги и зигзаги, искал наиболее удобное место для организации базы. А как ещё?
Наиболее подходящим мне показался порт Асаб. Его бухта с несколькими мелкими островами располагалась совсем недалеко от Джибути. Вроде меня всё устраивало, но рядом узкий Баб-эль-Мандебский пролив. Слишком легко поймать! Зажмёт нас в этом бутылочном горлышке, скажем, французский военный корабль и запросто уничтожит.
Надо искать что-то другое. Конечно, можно оборудовать под базу какой-нибудь необитаемый остров, как я поступил в прошлый раз. Но сдаётся мне, потерпевшие или их защитники именно туда в первую очередь и наведаются. Так что и этот вариант тоже отпадал.
Я вновь крепко задумался и снова повёл пальцем по карте, внимательно изучая причудливые изгибы береговой линии. Гм. Щуря глаза, я вглядывался в микроскопический шрифт названий, но, увы, ничего кроме океана и острова Сокотры не наблюдал. Береговая линия Сомали не имела никаких других островов поблизости, кроме архипелага Зейла, но он был настолько близко к Джибути, что из-за этого не имел никакой ценности для меня. В других частях береговой линии Сомали, даже островков не наблюдалось, хотя карта была очень подробной.
Придётся организовывать базу на благословенном острове Пемба, что всегда рад принять как меня, так и моих людей. Да и к Обонато надо наведаться: новые задачи поставить, а заодно и деньги ему привезти. Идеи об организации базы я изложил Абале, дав ему указание всё подготовить. Приходилось основные вопросы решать через него.
Организовать частную военную кампанию официально я пока не мог. Для этого нужна готовая база. Но располагать её в Эфиопии я не собирался. Вот в какой-нибудь заднице мира — это да! А что может быть лучше африканской задницы? Ведь в территориальном плане с жёсткими условиями Африки могут поспорить разве что её крайние противоположности: Антарктида да Сибирь. Но и на мою базу никто не доберётся, как и никогда ничего не докажет. Это Африка, сэр! Там все такие. Ну, и все жители этой задницы мира будут по факту ЧВКашниками.