Владислав Решетников

Этот знаменитый самолет стал первым реактивным фронтовым бомбардировщиком, а затем и носителем первой советской серийной атомной бомбы, участвуя в ядерных испытаниях под Семипалатинском и единственных военных учениях с использованием атомного оружия на Тоцком полигоне. После его первого публичного представления на майском параде 1950 года командование НАТО присвоило Ил-28 кодовое имя Butcher («Мясник», «Палач»), но вскоре изменило его на Beagle («Гончая»). Отличные летные характеристики, надежность, низкая цена (двухмоторный Ил-28 оказался дешевле одномоторного МиГ-15), современное оборудование (например, у «ила» был радиолокационный прицел, отсутствовавший у ближайшего конкурента — британской «Кан берры», а американцам до середины 1950-х годов не удавалось начать производство реактивного фронтового бомбардировщика) – создатели этого советского авиашедевра были удостоены Сталинской премии. В общей сложности было произведено более 6000 Ил-28 (включая не только бомбардировщики, но и торпедоносцы, разведчики, постановщики помех, зондировщики атмосферы и т. д.), которые поставлялись в 20 стран, таких как Польша, ГДР, Куба, Индонезия, Северная Корея, Марокко, Вьетнам, Нигерия, Сомали и даже Финляндия, а Чехословакия и Китай организовали собственное производство этих самолетов. Боевое крещение Ил-28 состоялось в 1956 году в Венгрии, где перешедшие на сторону мятежников венгерские летчики пытались атаковать наши переправы через Тису. Советский разведчик Ил-28Р, выполнявший аэрофотосъемку военных объектов, был сбит венграми над островом Чепель (погибший экипаж посмертно получил звание Героев Советского Союза). В том же году египтяне использовали Ил-28 в зоне Суэцкого канала, однако без особого успеха (сказалась недостаточная подготовка арабских пилотов), но и израильская ПВО не смогла поразить такие цели. Во время следующей арабо-израильской войны 1967 года большинство египетских и сирийских «илов» было уничтожено на аэродромах. Ил-28 также принимал участие в гражданской войне в Йемене и в боевых действиях иракских войск против курдских повстанцев, а их «лебединой песней» стал Афганистан, где на «илах» сражались не советские, а афганские экипажи (в СССР самолет уже давно сняли с производства, но именно эти старые машины оказались «самыми подходящими для действий в горной местности»).