478. Филип Лапсански пишет: «Знаменитое изображение поперечного сечения невольничьего корабля, заполненного прикованными черными телами, лежащими на каждом доступном дюйме судна, было перепечатано бесчисленное количество раз на протяжении всей эпохи американского рабства». См.: Charles Crawford’s expanded edition of his pamphlet Observations on Negro Slavery. Philadelphia, 1790; Branagan T. The Penitential Tyrant. New York, 1807; различные издание «Истории» Кларксона и три издания памфлета Сэмюэла Вуда Mirror of Misery (1807,1811,1814). См.: Lapsansky Ph. Graphic Discord. P. 204.
479. Clarkson T. History I I Plan and Sections of a Slave Ship.
480. Отмеченное капитаном Парри число 609 невольников было до принятия закона Долбена.
481. Wood М. Blind Memory. Р. 29-32. Публикации общества по улучшению военно-морской архитектуры, см. гл. 2, примеч. 76.
Об изменениях в судостроительной отрасли см.: Linebaugh Р. The London Hanged: Crime and Civil Society in the Eighteenth Century. London: Allen Lane, 1991. Ch. 11.
482. Бывший капитан невольничьего судна, потом ставший торговцем, Джеймс Пенни свидетельствовал в июне 1788 г., что существует «средняя ширина 14 дюймов для взрослых, 12 дюймов для мальчиков и девочек». Testimony of James Penny, June 13 and 16,1788 // HCSP, 68:39.
483. Цит. no: Falconbridge A. An Account of the Slave Trade on the Coast of Africa. London, 1788 — памфлет, изданный Лондонским комитетом.
484. Есть свидетельства спора между Плимутским и Лондонским комитетами по поводу изображения корабля, но его природа неясна. Уильям Элфорд отметил «вопросы Лондонского комитета по плану палубы работоргового судна, опубликованные нами», на которые он ответил «сильными» выражениями и за что позже извинился. См.: William Elford to James Phillips, March 18,1789, Thompson-Clarkson MSS, vol. II, 93, Friends House Library, London.
485. Meeting of June 12,1787, Minutes of the Abolition Committee, Add. Ms. 21254.
486. Clarkson T. History. Vol. I. P. 293-94,307. Большинство цитат в оставшейся части этого раздела взяты из этой двухтомной «Истории».
487. Там же. Vol. 1. Р. 322, 344,364.
488. Clarkson’s Journal of his Trip to the West Country, June 25—July 25, 1787 // Correspondence and Papers of Thomas Clarkson, St. John’s College Library, Cambridge University. Cm.: TSTD, #17982 (Africa), #17985 (Brothers).
489. Clarkson T. History. Vol. I. P. 316,323, 330,359, 361,365. Многие моряки боялись работорговцев и не хотели давать показания перед парламентом.
490. Clarkson’s Journal of his Trip to the West Country; Clarkson T. The Impolicy of the Slave Trade. London, 1788. P. 44-45; Clarkson T. History. Vol. I. P. 301,310-318.
491. Clarkson T. History. Vol. 1. P. 385-388,409. Позже Кларксон снял вторую комнату подальше от «Доспехов короля», где он мог спокойно беседовать с моряками и писать.
492. Clarkson Т. History. Vol. I. Р. 407, 410; Wilson Е. G. Thomas Clarkson: A Biography. New York: St. Martin’s Press, 1990. P.35.
493. Clarkson T. History. Vol. I. P. 392, 395,408,438.
494. Clarkson T. An Essay on the Impolicy of the Slave Trade. P. iii.
495. Важно отметить, что Кларксон в августе 1788 г. предпринял вторую поездку, чтобы собрать дополнительные свидетельства моряков, и что эти беседы отражают те же сведения, которые были получены во время посещений других портов, кроме Бристоля и Ливерпуля.
496. Clarkson Т. History. Vol. 1. Р. 329; Sherborne Mercury. 1788. December 8; 1790. February 1, цит. no: Oldfield J. R. Popular Politics and British Anti-Slavery. P. 100.