Книги

Корабль рабов

22
18
20
22
24
26
28
30

Обратите внимание на комментарий Джона Торнтона о широко распространенном среди западноафриканских культур умении взаимодействовать с «чужеземцами»: Africa and Africans. Р. 218.

464. Winterbottom Т. An Account of the Native Africans. 1:212; Three Years Adventures. P. 126.

Уинтерботтом также рассказал историю своего друга на Ямайке, который встретил африканца, возвращавшегося домой поздно вечером «с коробкой на голове». В ней находилось «сердце его товарища по кораблю, которое он нес в поместье в нескольких милях отсюда, где жило несколько друзей покойного, чтобы они могли поплакать над ним. Он сказал, что уже плакал над телом прошлой ночью, когда предавал его земле, и теперь он намерен присоединиться к своим друзьям, которые жили в отдалении, и вместе повторить ту же церемонию» (1:212-13). См. также: Uya. The Middle Passage and Personality Change. P.93.

Я хотел бы поблагодарить моих коллег Джерома Бранша и Шелома Гудена за ценное обсуждение этой темы.

465. Testimony of Falconbridge // HCSP, 72:308; Testimony of Ellison // HCSP, 73:381.

466. Testimony of Trotter // HCSP, 73:88; Interview of Bowen // Substance. P. 230; Extract of a letter from Charleston to the Editor of the Repertory, dated March 8th // Massachusetts Spy, or Worcester Gazette. 1804. April 4.

Автор думал, что эти трое могли быть сестрами, но, похоже, изменил свое мнение на «подруг».

467. Testimony of Thomas King, 1789 // HCSP, 68:333; Testimony of Arnold // HCSP, 69:50. О примерах Адама и Евы см.: Mouser В. The Log of the Sandown. P. 64; An Account of the Life. P. 29. См. также: DieneD., ed. From Chains to Bonds: The Slave Trade Revisited. Oxford: Berghahn, 2001.

468. В течение 1788-1789 гг. невольничьи суда совершили 197 рейсов из британских портов, 19 рейсов из американских портов. Данные, полученные из TSTD.

469. Clarkson Т. History. Vol. И. Р. 111.

470. Cooper Т, Esq. Letters on the Slave Trade: First Published in Wheelers Manchester Chronicle and since re-printed with Additions and Alterations. Manchester, 1787. P. 3-5.

О новых исследованиях возникновения и ранней истории этого движения см.: Brown С. Moral Capital: Foundations of British Abolitionism. Chapel Hill: University of North Carolina Press, 2006.

471. Блестящие современные исследования корабля см.: Oldfield J. R. Popular Politics and British Anti-Slavery: The Mobilisation of Public Opinion against the Slave Trade, 1787-1807. London: Frank Cass & Co., 1998. P. 99-100, 163-166; Lapsansky Ph. Graphic Discord: Abolitionist and Antiabolitionist Images I IJ. Y. Fagan, J. C. Van Home, eds. The Abolitionist Sisterhood: Women’s Political Culture in Antebellum America. Ithaca and London: Cornell University Press, 1994. P. 201-230; Finley Ch. Committed to Memory: The Slave-Ship Icon and the Black-Atlantic Imagination // Chicago Art Journal. 1999. P. 2-21; WoodM. Imagining the Unspeakable and Speaking the Unimaginable: The ‘Description’ of the Slave Ship Broods and the Visual Interpretation of the Middle Passage // K. Ouinsey, N. E. Didicher, W. S. Skakoon, eds. Lumen: Selected Proceedings from the Canadian Society for Eighteenth-Century Studies. Edmonton: Academic Printing and Publishing. P. 211-245; Wood M. Blind Memory: Visual Representation of Slavery in England and America, 1780-1865. Manchester and New York: Manchester University Press, 2000. P. 14-77.

472. Admeasurement of the Ships at Liverpool from Captain Parrey’s Account, no date (1788), Liverpool Papers, Add. Ms. 38416, f. 209, BL; Dimensions of the following Ships in the Port of Liverpool, employed in the African Slave Trade // HCSP, 67.

473. Plan of an AFRICAN SHIP’S Lower Deck with NEGROES in the proportion of only One to a Ton. Plymouth, 1788. Оказывается, что репродукция T. Deeble Бристоля (17562/1, БРО) идентична плимутской. См. Plan and Sections of a Slave Ship. London: James Phillips, 1789; Clarkson T. History. Vol. III. Следует отметить, что за отправкой Парри в Ливерпуль в первую очередь стояли аболиционисты. Питт выступал против торговли, и его собственная цель в сборе данных о размерах невольничьих судов состояла в том, чтобы позволить аболиционистам и их союзникам в палате общин «обнаружить любые искажения» (которые представители Ливерпуля могли бы сделать во время слушаний о работорговле, проводимых по требованию короля Георга III в начале 1788 г.). См.: Clarkson Т. History. Vol. I. Р. 535-536; Meeting of April 22, 1788, Minutes of the Abolition Committee, Add. Ms. 21255, BL.

474. Dimensions of the following Ships in the Port of Liverpool // HCSP, 67.

Информация о плавании корабля «Брукс» появилась в TSTD, #80663-80673.

475. Plan of an AFRICAN SHIP’S Lower Deck.

476. Олдфилд отмечает, что Элфорд был другом Питта. См.: Popular Politics and British Anti-Slavery. P. 99.

477. План нижней палубы африканского корабля с неграми в пропорции приблизительно один на тонну (Филадельфия: Мэтью Кэри, 1789); план нижней палубы африканского корабля с неграми приблизительно один на тонну (New York: Samuel Wood, n.d.).