Керамика имела красноватый цвет, ее украшали геометрическими и растительными узорами, в основном – черного цвета. До нашего времени дошли фигурки, изображавшие мужчин и женщин в традиционных одеждах – дхоти и сари, что говорит о древности и неизменности традиций в индийском обществе. Среди найденных изделий – модели домов и даже модель двухколесной повозки, это приводит нас к выводу, что, вероятно, именно хараппцы изобрели колесный транспорт, а не арии, как считалось раньше.
Древние индийцы совершали такие сложные технологические операции, как плавка, литье и ковка металла. Делались не только орудия труда и оружие, но и изящные статуэтки.
Из золота, серебра и меди изготавливались металлические сосуды.
Популярным материалом был камень, из него делали сосуды, бусы, подвески. Древние индийцы знали прядение и ткачество; в домах хараппцев археологи находили пряслица.
Какова была социальная структура хараппского общества?
Хорошо налаженные работы по строительству жилых кварталов и крепостей, а также системы водоснабжения и канализации свидетельствуют о наличии административного аппарата. Факт существования общественных амбаров указывает и на присутствие чиновников, в чьем ведении было сбор и распределение общественных запасов. Многие стороны жизни хараппской цивилизации были строго унифицированы – существовала единая система мер и весов, общая письменность, общая система городской планировки и городских коммуникаций.
Неизвестно, какой была система управления городами, был ли каждый город автономной единицей со своей структурой и аппаратом власти; в каких отношениях находились правящие династии Мохенджо-Даро, Хараппы и других городов; передавалась власть по наследству или она была выборной.
Разница в размерах домов говорит об имущественном расслоении жителей, но кто мог войти в круг знати и на каких основаниях – неизвестно.
Поскольку в хараппском обществе можно обнаружить некоторые социальные группы – торговцев, жрецов, ремесленников, воинов, чиновников, а, возможно, также земледельцев и рабов, то некоторые ученые утверждают, что уже в протоиндийской цивилизации зародилась система каст.
В хараппской цивилизации широкое распространение получила торговля, которая осуществлялась, как морским, так и сухопутным путем.
В Лотхале была обнаружена терракотовая модель корабля, с углублением для мачты: это свидетельствует о том, что хараппцы ходили под парусом, используя сезонные изменения ветров.
Маршрут хараппских торговцев пролегал и во внутренние районы Южной Индии, где велась добыча золота и серебра. Морской путь шел вдоль западного берега полуострова Индостан: после высадки на берег торговцы шли сухопутными дорогами.
Есть сведения о торговле протоиндийской цивилизации с Месопотамией. В месопотамских источниках упоминаются три загадочные страны, – Дильмун, Маган и Мелухха. Из этих мест шли корабли, груженные разными товарами: полудрагоценными камнями, медью, золотом и серебром, эбеновым и мангровым деревом, слоновой костью, искусно инкрустированной мебелью, а также павлинами и петухами для продажи.
По мнению некоторых исследователей, Мелухха и Маган – города долины Инда. Что касается Дильмуна, то большинство ученых полагают, что это – Бахрейн.
В Двуречье археологами найдено много хараппских изделий – бусы, печати, морские раковины, ткани. Хараппские купцы отправлялись в плавание в зимние месяцы, они подплывали к Аравийскому полуострову, а оттуда, двигаясь вдоль берега, достигали Бахрейна и Месопотамии. Летом направление ветра менялось, и торговцы возвращались в Мелухху.
Вся торговля в Персидском заливе и Индийском океане велась хараппскими (мелуххскими) мореходами, так как шумеры не умели ходить под парусом.
Благодаря торговле появилась система мер и весов; во многих городах археологами были найдены гири различных типов.
Письменность
Одна из главных загадок хараппской цивилизации – письменность, не расшифрована и по настоящее время. Ее расшифровкой занимались ученые со всего мира, в их числе и выдающийся советский лингвист Юрий Кнорозов, которому удалось разгадать и прочитать письменность древних майя.