Публицистика

20 апреля 1978 года. Уклоняясь от курса на пятьсот миль, корейский «Боинг-707» пересекает границу СССР в районе Мурманска. Поскольку самолет не отвечает на запросы с земли и не реагирует на сигналы истребителя-перехватчика, к нарушителю применяется оружие. Подбитый ракетой, которая оторвала часть плоскости и смертельно ранила двух пассажиров, «Боинг» чудом совершает вынужденную посадку на лед замерзшего озера. Через пять лет ситуация повторяется. 1 сентября 1983 года «Боинг-747» той же корейской компании KAL, отклонившись от маршрута на 600 км, нарушает советскую границу на Дальнем Востоке. Есть все основания полагать, что это разведывательный полет. На перехват поднимаются истребители ПВО. Поскольку все попытки установить связь с экипажем и даже предупредительная стрельба из авиапушки игнорируются нарушителем, пилот перехватчика получает приказ открыть огонь на поражение. Поврежденный ракетой, авиалайнер падает в море, и никто из 269 пассажиров не спасается… Оба «Боинга» были сбиты истребителем-перехватчиком «Су-15», охранявшим границы СССР более тридцати лет. В новой книге ведущих историков авиации вы найдете полную информацию о создании, службе и боевом применении этой знаковой машины, о которой дважды Герой Советского Союза маршал авиации Я.Е. Савицкий сказал: «Сделай Сухой один этот самолет, его уже можно было бы назвать великим авиаконструктором!»

Первую мировую войну в нашей истории затмили катастрофы революций и Гражданской войны. Ход боевых действий царской армии впоследствии искажали как противники, так и западные союзники, либералы и большевики. У каждого были свои причины, но все они создавали угнетающую картину о том, как «отсталая» Россия истощилась от поражений и потерь. Однако на самом деле в Первую мировую русское оружие прославило себя неувядаемой славой. Блестящие победы одерживались, враги терпели поражения, а неприступные крепости падали. Потери оказались значительно меньше, чем у противников и союзников. Многочисленные настоящие герои совершали яркие подвиги, которые были, к сожалению, забыты. Более того, события Первой мировой войны оказались неразрывно связаны со Второй мировой, ставшей по сути ее продолжением. Практически все выдающиеся советские военачальники вышли из сражений 1914–1918 годов, как и их гитлеровские соперники. Об этих страницах нашего славного прошлого рассказывает книга известного писателя-историка Валерия Шамбарова «Почему забыли русских героев? Параллельная история Первой мировой войны».

Культовая книга ведущего историка-сталиниста, опровергающая самые грязные мифы о Великой Отечественной войне.Пытаясь опорочить и дегероизировать наше прошлое, враги России покушаются на самое святое – народную память о Победе. У нас хотят украсть главный триумф Сталинской эпохи. Вторя геббельсовской пропаганде, «либеральные» псевдоисторики-ревизионисты твердят, что Победа-де была достигнута «слишком дорогой ценой», что войну якобы «выиграли штрафбаты и заградотряды, стрелявшие по своим», что Красная Армия не освободила, а «поработила пол-Европы» и «изнасиловала Германию», что советских граждан, переживших плен и оккупацию, чуть ли не поголовно сослали в Сибирь и т. д., и т. п. Враги приравнивают СССР к нацистскому Рейху, советских солдат – к фашистским карателям. И вот уже от нашей страны требуют «платить и каяться», советскую символику запрещают наравне с нацистской и сносят памятники воинам-освободителям…Но нам не за что каяться! Эта книга – лучшая отповедь клеветникам, звонкая пощечина «либеральным» иудам, разоблачение исторических фальшивок, распространяемых врагами народа.9-е издание, переработанное и дополненное

22 июня 1941 года. Это воскресенье навсегда останется в отечественных календарях окрашенным в черный траурный цвет. Это – одна из самых ужасных дат в нашей истории. Это – день величайшей военной катастрофы. Как такое могло произойти? По чьей вине гитлеровцам удалось застать СССР врасплох? Почему немецкой авиации позволили в первый же день войны безнаказанно уничтожить на аэродромах сотни наших самолетов, а многочисленные дивизии Красной Армии были разгромлены в считанные недели? Как произошло, что колоссальная военная машина Советского государства дала сбой в самый критический момент?.. Подробная, по часам и минутам, хроника трагических событий 22 июня 1941 года и анализ причин поражения, воспоминания ветеранов и свидетельства очевидцев трагедии – в совместном проекте ведущих военных историков.

Эти корабли стали не только фактически первыми британскими легкими крейсерами, но и самыми известными представителями данного класса в Королевском флоте во время Первой мировой войны. Восемь легких крейсеров типа «Аретьюза» – Arethusa, «Аурора» (Aurora), «Галатея» (Galatea), «Инконстант» (Inconstant), «Пенелопа» (Penelope), «Фаэтон» (Phaeton), «Роялист» (Royalist), «Андаунтед» (Undaunted) – были введены в эксплуатацию в 1914—1915 годах. Эти трехтрубные четырехвинтовые корабли с водоизмещением около трех с половиной тысяч тонн принадлежали к подклассу скаутов, развивали скорость до 30 узлов и имели мощное артиллерийское и торпедное вооружение. Первый лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль называл «Аретьюзы» «легкими броненосными крейсерами», подчеркивая наличие у них бортового броневого пояса. В Первую мировую войну они были самыми мелкими кораблями британского флота с вертикальным бронированием. «Аретьюзы» принимали участие почти во всех операциях Гранд-Флита – в бою в Гельголандской бухте, в сражении у Текселя, в отражениях атак кораблей Хохзеефлотте на британские прибрежные города, в сражении у Доггербанки, во втором бою в Гельголандской бухте, а в начале Ютландского сражения «Галатея» и «Фаэтон» первыми обнаружили противника и открыли огонь по немецким кораблям. Книга ведущего историка флота впервые подробно освещает проектирование, строительство, конструкцию, испытания, модернизацию, службу и боевое применение всех легких крейсеров типа «Аретьюза». Издание дополнено эксклюзивными чертежами и уникальными фотоматериалами.

В 1941 году советская внешняя разведка, благодаря операции «Снег», подтолкнула правительство США к ряду действий, которые существенно ухудшили отношения между Вашингтоном и Токио. В результате, в декабре 1941 года Япония внезапно атаковала США. Угроза того, что СССР одновременно придется сражаться с Германией и Японией, была устранена. Рассмотрение событий 1941 года с различных точек зрения. Непосредственные участники операции «Снег»: сотрудник и заместитель начальника советской внешней разведки Виталий Павлов и Павел Судоплатов. Группы японских историков. Американский историк Джон Костер, автор книги «Операция „Снег“: как советский „крот“ в Белом Доме Рузвельта спровоцировал Перл-Харбор».

По словам Михаила Полторанина, в самом начале Перестройки он задал экс-председателю Госплана вопрос: «Это всё глупость или предательство?» и получил ответ: «Конечно, предательство!» Крах СССР нельзя считать ни суицидом, ни «смертью от естественных причин» – это было преднамеренное убийство. Могущественная Сверхдержава не «проиграла Холодную войну», не «сдала позиции в гонке вооружений» – она была убита подлым ударом в спину. После этого КРЕМЛЕВСКИЕ ИУДЫ разграбили Россию, как мародёры обирают павших героев… Эта книга является беспощадным приговором не только горбачевским «прорабам измены», но и их современным ученикам и преемникам, которые до сих пор находятся в Кремле. Данное расследование освещает самые темные тайны антинародного режима. Раскрывая скрытые механизмы Великой Геополитической Катастрофы и разоблачая не только исполнителей, но и заказчиков этого «преступления века», ведущий публицист патриотических сил отвечает на главный вопрос нашей истории: кто и как предал СССР и продал Россию?