Перед отправкой мне дали номер мобильного телефона для оперативной связи со здешним представителем РА, от которого я и получал указания по дальнейшей работе. Он сообщил, что на одном из местных радиозаводов меня уже ждут, и «фронт работ» довольно большой. Но так как нужно будет поработать по основной специальности, то особых проблем не должно быть. Ну да, его бы слова да Богу в уши!..

Увиденное на складе отнюдь не поразило меня своим великолепием. Это была куча изрядно потрепанных жизнью ящиков облезло-зеленого цвета, кто такие когда-нибудь таскал — знает, о чем речь. С руководством завода все уже было «договорено» вышестоящими лицами, и помещение для временного размещения мастерской выделили сразу. Конечно, сначала это была просто пустая комната, но и на этом спасибо — хоть не по соседству с туалетом, и ладно.

В помощь мне выделили одного «подмастерья» — оптимистично настроенного темноволосого парня по имени Слава, недавно окончившего местный авиамеханический колледж по специальности «Приборостроение». Это и понятно — кто ж опытного мастера из цеха отдаст, а тут он со мной хоть какого-то практического опыта наберется. Мне не жалко, ведь учил раньше солдат, не имеющих специального образования, рации ремонтировать — и его научу, лишь бы желание со стороны подмастерья проявилось. А если сам не захочет обучаться - тогда все без толку, проверено за годы службы многократно.

Кто-то может сказать: «Зачем возиться со старым хламом, лучше купить новую аппаратуру, современную!». Оно, конечно, лучше... только вот для ремонта современной техники нужно соответствующее оборудование. А им еще нужно уметь пользоваться. Да и про комплектующие не забывайте. Нет смысла отправлять в утиль радиостанцию стоимостью под тысячу долларов по причине того, что нечем заменить сгоревший транзистор стоимостью десять «зеленых».

С военной аппаратурой немного проще: определил неисправный блок, достал из ЗИПа новый (если он там есть), заменил им «дохлый», проверил работоспособность аппаратуры, выдал работоспособный и проверенный комплект из ремонта. Это, конечно, в теории. В реальности чаще всего бывает так, что появившаяся неисправность не совпадает с проблемами, описанными в инструкции по эксплуатации. Поэтому ремонтнику головой приходится работать постоянно (разумеется, не так, как футболисту). Слава в принципе понимал, как работает радиостанция, поэтому объяснить ему взаимосвязи по функциональной схеме было не очень трудно. А вот с назначением и работой конкретных элементов внутри отдельных блоков было посложнее — сказывалось отсутствие радиолюбительского опыта. Ну и недостатки «базового» современного образования (раньше готовили «творцов», сейчас - «потребителей») оказали свое нехорошее влияние на будущего специалиста.

Выполнять поставленную задачу стали буквально с первого дня. Принесли со склада несколько комплектов радиостанций, и понеслось! Для начала заставил Славу выучить тактико-технические характеристики этого «металлолома», затем стал объяснять ему методику проверки работоспособности радиостанций с помощью любезно предоставленных заводом старых, но вполне рабочих приборов (на которых даже стояли свежие штампы поверки). Сложного тут ничего нет, просто необходимо следовать пошаговой инструкции. Заодно рассказал ему, зачем требуется после включения питания радиостанции выжидать несколько минут перед включением ее в режим передачи. Аппаратура-то еще ламповая! Но не торопитесь ругать «старый хлам» - ценители звуковоспроизводящей аппаратуры уровня Hi-End платят за ламповые усилители многие тысячи долларов, и совсем не жалуются на «отсталость технологий». (Денег фанаты не жалеют — иногда вплоть до того, что монтаж у них в усилителях ведется позолоченными проводами, вот до чего доводят стремление к совершенству и понты, хе-хе.)

Если честно, у меня были некоторые соображения по целесообразности моего нынешнего занятия, но пока что постараюсь держать их при себе, потом будущее покажет — прав я был, или нет. До рядовых солдат редко доводят всю полноту стратегических замыслов командования...