Будит меня шум мотора. К сожалению, автомобильного. На песочного цвета ведровере приехали наши охранники. Не видят орденского самолета и громко выражают недовольство. У них в машине есть рация, пытаются вызвать борт – тишина. Даже если он сейчас в воздухе, то не рядом.

Заметил, что мужики украдкой оглядываются в сторону города. Спросил. Они помялись смущенно, потом рассказали, куда ходили ночью.

Представительство Ордена в Новой Одессе крохотное, начальник – баба, с десяток других сотрудниц и единственный мужик. Чет его срисовал издалека, еще когда первое сообщение передавал. После того как на нас открыли охоту, наши охранники оскорбились и сделали ответный ход – пропасли предателя до его дома. А этой ночью и вовсе сходили к нему в гости и вежливо спросили, кому и започем он нас продал. Мужик долго ломаться не стал (ломаться в данном случае не фигура речи) и на камеру рассказал, что давно сотрудничает с городскими властями, которые обещают забрать его из бабьего царства на хорошую работу, денежную и непыльную. Так что слил он нас забесплатно, инвестируя в собственное будущее. Он так думал, по крайней мере. Увидел получателя – финразведку Ордена, стукнул хозяевам, а у тех рыло в пуху, какие-то махинации с орденскими кредитами. Вот и решили хозяева прихватить писателя шифровок и вытрясти, что ему известно и откуда, что успел передать и так далее. А потом списать его смерть на уличную преступность.

Все это было прекрасно, но мои охранники оказались гуманистами и просто связали предателя, надеясь улететь сегодня утром. Но лететь не на чем, допрошенного могут хватиться на работе, или уборщица дом убирать придет, и тогда нам станет неуютно – Сэм с Четом не таились и черных масок при допросе не надевали.

Самолетов на аэродроме не было. Те два местных борта, пилотов которых я уговаривал три дня назад, куда-то отбыли, рейс в Демидовск будет только вечером, а то, что стоит полуразобранное по краю поля, скорее всего уже никуда никогда не полетит. А если и полетит, то не сегодня.

– Идеи?

– Надо отсюда валить, и как можно быстрее. Не факт, что нам дадут спокойно дождаться орденского борта. Или хотя бы вечернего рейса в Демидовск.

– У вас машина в нормальном состоянии? Может, на ней?

– Крепкая. Если заправиться и налить канистры… Жаль, оружия у нас маловато для поездок в степь.

– Давайте решать проблемы по мере возникновения. Сначала бензин.

Я прекрасно помнил, что в птичку Чака заливали не дорогой авиационный бензин, а дешевый автомобильный, и это не вызывало удивления заправщиков. Пошел в караван-сарай и нашел там знакомого заправщика. Тот меня узнал и сразу выскочил навстречу. Похоже, деньги с прошлой заправки он зажилил и совсем не хотел делиться с напарником новым барышом. Заправщик для разнообразия был почти трезв, только дешевым пивом от него тянуло. Ну да, вечером регулярный рейс, нельзя упускать доход.

Ведровер оказался дизельным, но его все равно заправили под пробку и налили все четыре канистры. Удивительно, но солярка на аэродроме тоже была, и даже вроде бы есть самолеты, которые на солярке летают. Век живи, век учись. Денег мужик затребовал как за заправку «Боинга», конечно. Я не стал спорить и предложил до кучи купить у него автомат, который увидел в машине за водительским сиденьем. Цену и тут заломили несуразную, судя по лицам моих бодигардов, но я не стал торговаться, только сказал, что это с патронами. Мужик согласился, получил деньги и был счастлив секунд десять, пока я не выволок из-за сиденья железный ящик вроде банки из-под сардин, только большой и зеленого цвета. Крышка у ящика была вскрыта с одной стороны, внутри лежали патроны, в пачках и россыпью немного. Насколько сотен, навскидку. Как я понял из воспоследовавших горестных воплей, автомат и патроны принадлежали напарнику, да и вся машина тоже, а продавец и не знал, сколько у запасливого хозяина добра прикопано. Ну да, с водительского места ящик не видно, а с пассажирского – очень даже. А еще, слово не воробей, деньги взял – сделку признал и все такое. И два мрачных охранника у меня за спиной, не поспоришь особенно. Не думаю, что ввел мужика в серьезные убытки, скорее он даже в плюсе остался, но что это за прибыль, если ее меньше трехсот процентов?

Мы оставили жадного автоматопродавца страдать, погрузились в ведровер и покатили прочь от города. Все согласились, что текущая задача – как можно быстрее удалиться от Новой Одессы, а в идеале и вовсе покинуть территорию Московского протектората. Дорога вела в Протекторат Русской Армии, так почему бы и не туда? С московскими здешние русские военные не дружат, что нам очень на руку.

Сэм сидел за рулем, Чет рядом с ним контролировал обстановку, а я сзади взялся изучать свежекупленный автомат. Самый обычный АКМ, как мы в школе на НВП разбирали, с фанерным прикладом. Не новый, здорово потертый, но калаш – он и в Африке калаш. Сразу узнал. Очень уж у него характерная хрень, где патроны лежат. Как ее там? Обойма? Не, обойма – это у нагана, судя по песне, а у автомата рожок. К рожку изолентой был примотан еще один, только вверх ногами. И все, других нет. Если врагов будет больше шестидесяти, придется в ходе боя дозаряжаться из ящика.

Отстегнул рожки, сдвинул вниз предохранитель, потянул затвор. Патрон вылетел под ноги. Мужики недобро посмотрели на мои манипуляции, но ругаться не стали.

А ручки-то помнят! Снял сверху крышку, пружину вытащил, затвор со всеми торчащими хреновинами. Заглянул вовнутрь. Неплохо за старичком ухаживали, грязи особенной не видно, смазки чуть. Заглянул в ствол. Не знаю, на что там полагается смотреть, но все блестело и даже нарезы были. А ржавчины не видать.

Ну и славненько, не полезу больше туда. Собрал, дернул за боковую ручку, не вставляя рожка. Высунул ствол в окно, нажал на спуск. Щелкнуло. Поднял предохранитель доверху, пристегнул рожок, отставил автомат в сторону. Чудненько. Теперь случись что, враг будет думать, что у нас три стрелка, а не два, как на самом деле. И денег не жалко, все равно казенные. А еще очень повезло, что подвернулась железка, к которой я хоть знаю, с какой стороны подойти. А то эти не пойми какие стволы у моих охранников, как будто с дверной ручкой сверху, я не то что разобрать – выстрелить не смогу. Просто не найду предохранитель.

Спросил мужиков, зачем два рожка смотаны вместе и хорошо ли это. Они не сразу поняли, что такое «рожок», пришлось показывать. Прикольно, по-английски емкость для патронов называется «магазин», вот извращенцы! По делу присоветовали рожки вместе не сматывать, а то один раз сунешь «подающее окно» (интересно, как это по-русски?) в грязь, и оружие заклинит. Лучше носить их отдельно и хранить в чистом месте. А сейчас для надежности лучше оба «магазина» разрядить и снарядить снова, а то что-то там с пружиной. Я уточнил – из автомата вытащить и вставить? Нет, вынуть все патроны, проверить, что они нормальные, и вставить их обратно. Заодно и пружина восстановится.

Я поверил на слово, хотя было подозрение, что старослужащие прикалываются над новобранцем. Срезал изоленту, взял свободный магазин (вот блин, прицепилось дурацкое слово), попробовал вынуть верхний патрон. Удобнее всего оказалось сдвинуть его вперед, куда пуля смотрит. Выщелкал все патроны, посмотрел, не нашел никакой крамолы, начал засовывать обратно. Провозился чуть не час, проклял все на свете, прищемил пару раз пальцы, перемазался весь, как чуня. Мужики только посмеивались, слушая мои матюги. Второй рожок решил не перебирать, ну его на фиг. Если автомат у прежнего хозяина был в приличном состоянии, то и за всем остальным тот следил. Надеюсь. Положил автомат на соседнее сиденье прикладом к себе, туда же запасной рожок и начал оттирать руки от смазки. Нашел в багажнике какую-то тряпку, по счастью.

– Наигрался в войнушку?