124
Sun J. et al. Highly stretchable and tough hydrogels // Nature. 2012. Vol. 489. P. 133–136.
125
Джеймс Гордон в книге «Конструкции» приводит показатель 0,2 МПа как модуль упругости беременной саранчи, а 7 МПа – для резины.
126
См. раздел 5.5, The Reversibility: Chandrasekaran V. Rubber as a Construction Material for Corrosion Protection. Hoboken: John Wiley & Sons, 2010.
127
Подробнее о механических качествах кожи лица человека см.: Piérard G. et al. Facial Skin Rheology // M. Farage et al., eds. Textbook of Aging Skin. Heidelberg: Springer, 2010.
128
Модуль упругости стекла равен примерно 70 000 МПа, то есть стекло вдвое эластичнее стали.
129
Этот рисунок навеян более абстрактным рисунком, изображающим, как трещины возникают под давлением, из книги Джеймса Гордона.
130
Кратко см.: When Metals Tire // Levy M., Salvadori M. Why Buildings Fall Down. New York: W. W. Norton, 1992. Более подробно см. статью: Withey P. Fatigue Failure of the De Havilland Comet I., in Jones, D. (ed). (2001), Failure Analysis CaseStudies II. Oxford: Elsevier Science, 1966.
131
Goldsmith-Carter G. Sailing Ships and Sailing Craft. London: Hamlyn, 1969.
132
Описание того, как сделанный из природного материала эластичный корпус корабля «Святой Рох» помог ему освободиться из арктического плена, см. в книге: Delgado J. Across the Top of the World: The Quest for the Northwest Passage. Vancouver: Douglas & McIntyre, 1985. Р. 185.
133
Полярный корабль «Фрам» // frammuseum.no. Подробная ссылка на моем сайте.