Максим Коломиец

Хотя основой русской военной мощи в XX веке принято считать танковые войска, Россия состоялась как великая «броневая держава» еще до массового появления на фронтах танков, – в годы Первой Мировой наши бронеавтомобили не уступали лучшим английским образцам, технические решения, применявшиеся при их изготовлении, намного обогнали свое время, а бронедивизионы, комплектовавшиеся самыми грамотными солдатами, были наиболее боеспособными в русской армии и одними из первых добровольно записывались в «части смерти», «приняв на себя ответственный, тяжкий, но почетный долг умереть за Родину, не зная сомнений и колебаний в борьбе с жестоким врагом» (из приказа генерала Брусилова). А какие личные имена носили тогда наши бронеавтомобили! «Адский», «Черт», «Чудовище», «Череп», «Громобой», «Богатырь», «Победоносец», «Грозный», «Дерзкий», «Смелый», «Храбрый», «Бравый», «Отважный», «Пылкий», «Славный», «Непобедимый» и т. п.Эта книга ведущего историка бронетехники – несомненно, лучшее исследование «броневого дела» Российской Империи, предоставляющее исчерпывающую информацию о создании, вооружении, производстве и боевом применения всех без исключения русских бронеавтомобилей Первой Мировой войны. Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных схем, чертежей и фотографий.

Этот тяжелый танк был принят на вооружение полгода после смерти И. В. Сталина, поэтому привычную аббревиатуру «ИС» заменили на Т-10. Эта 50-тонная машина с 120-мм «щучьим носом» и мощной пушкой, способной пробивать более 200 мм брони, превосходила все танки вероятных противников Советской Армии и оставалась в эксплуатации 40 лет (последние «десятки» были сняты с вооружения лишь в 1993 году). Тем не менее, Т-10М является, возможно, наименее известным из отечественных танков, так как на экспорт он не поставлялся и был строго засекречен в СССР (даже руководство по его эксплуатации имело гриф). Как этот танк проявил себя во время операции «Дунай» по вводу наших войск в Чехословакию в 1968 году? Сколько на самом деле было произведено этих машин (в источниках встречались самые разные цифры – от 1400 до 8000)? И почему Т-10 стал последним тяжелым танком Советского Союза? Ответы на все эти вопросы предлагает новая книга ведущего историка бронетехники, которая впервые восстанавливает полную историю создания, производства и сорокалетней службы последнего «супертанка» Сталина.