Форд Генри

Бизнес, который приносит только деньги, является плохим бизнесом, как утверждал Генри Форд. Он стал одним из первых, кто на практике внедрил идеи капитализма благосостояния, направленные на улучшение жизни рабочих. Он удвоил заработную плату, снизил цену на автомобили вдвое и производил более двух миллионов единиц продукции в год, также введя 40-часовую рабочую неделю. На протяжении почти ста лет руководители и предприниматели изучают его труды в поисках Святого Грааля. Книга «Сегодня и завтра» описывает процессы и разработки Ford Motor Company, которые были инновационными для своего времени. В ней содержатся идеи о трудовой политике, размышления о природе бизнеса и многое другое. Эта книга вдохновила многих выдающихся людей, таких как Тайити Оно и Сигео Синго, при создании концепции бережливого производства. Она по-прежнему актуальна и способствует появлению новых идей.

«Кто целый день трудится, тому не хватает времени на зарабатывание денег» – знакомая вам ситуация? Так полагал один из самых успешных и состоятельных бизнесменов в истории. Если вы желаете начать, но не знаете, как заработать свой первый капитал, автобиографии Генри Форда и Джона Дэвисона Рокфеллера помогут вам удачно стартовать в бизнесе. Советы, изложенные в этой книге, можно применять и в повседневной жизни. Например, у Рокфеллера предпринимательская жилка проявилась еще в юности. Джон покупал фунт конфет, делил его на маленькие порции и с наценкой продавал своим сестрам. Мудрость и опыт авторов станут для вас основой для достижения финансовой независимости, помогут развить творческое мышление и успешно решать задачи. Оказывается, быть гением вовсе не обязательно – трудолюбие, здравый смысл, правильное воспитание и хорошее образование в сочетании с умением общаться и понимать людей – это всё, что вам нужно.

В начале XX века Генри Форд преобразил мир, подняв экономику Америки на новый уровень и сражаясь с последствиями Великой депрессии. Уже на ранних этапах своей карьеры он стал одним из первых крупных бизнесменов, завоевавших репутацию защитника интересов покупателей. В 1928 году он был удостоен Медали Эллиотта Крессона института Бенджамина Франклина за свои революционные достижения в автомобильной отрасли и лидерство в индустрии.