Когда распределили весь скарб, Мартин с удовлетворением отметил, как Сундук по-свойски проверил все пустые ящики и найденную мелочовку рассовал по карманам. Потом аккуратно добрал все, что осталось от съестных припасов, в свой рюкзак, забрав даже зубочистки. Кличку он получил вовсе не за хозяйственную бережливость и скупость, но сейчас полностью ей соответствовал, подметая за всеми и забирая себе все, на что никто не позарился. После этого он начал укладывать пустые коробки, чемоданы и корпусы рециркуляторов в один из ящиков, а когда упаковал максимально компактно и закрыл крышку на замки, так же деловито приступил к укладке вещей в следующий. Дезире подвинул себе третий ящик и, уложив, что можно было подобрать рядом, водрузил поверх вещей пулемет, так чтобы торчала рукоять, часть ствола и оптика.

Ангел и Капрал разбросали по-честному между всех гранаты к подствольникам, выложенные в три ряда по назначению: ударные – самая большая вереница, прыгающие – чуть меньше и по одной дымовой. Это только у гражданских дымовухи лишняя нагрузка, а на деле вещь очень полезная и значимая.

Группа щелкала затворами. Снайперша облачилась наконец в свой костюм «Леший», превративший ее в ходячую бесформенную амебу, не имеющую ничего общего с человеком, и, замерев на границе света и тени, практически растворилась в пространстве.

– Все готовы? – спросил Мартин, вставая с ящика, и, не дожидаясь ответа, скомандовал: – Сенка и Дайс, в авангард! Тайпан, сзади! Остальные разбираем ящики по парам. «Ночники» надеваем, и вперед.

– Ну, с богом, мужики! – крякнул Грас. Надвинул на глаза прибор ночного видения и взялся за ручку со своей стороны. С другой стороны ящик подхватил Дезире, охнул под весом, и оба побрели вслед удаляющемуся головному дозору. Мартин дождался, когда то же самое проделают Мага и Сундук, Капрал с Ангелом, сам пошел за ними, а замыкающим на расстоянии метров пять брел Тайпан, неся пулемет «по-автоматному», на скрещенных под грудью руках.

Тронулись.

Полтора часа группа беспрепятственно шагала по бетонному полу Метро-2, рассчитанному на то, чтобы можно было в случае чего и на грузовиках проехать, стараясь не наступать на заглубленные в пол скользкие рельсы. Полукруглый свод, окутанный связками кабельных соединений, погруженный во мрак, навевал жути, но и только. Со временем начинаешь привыкать к однообразию, а путь вел исключительно прямо. Изредка попадались ответвления технического характера. Само по себе это место было грандиозно по исполнению, советские строители возвели монументальное строение – на совесть, на века. Обод арки тоннеля то тянулся сплошным бетоном, то достаточно длинными пролетами из ячеистых металлоконструкций, планомерно разбивался огромными створками гермозатворов на случай затопления, примерно через каждые триста-пятьсот метров. Вдоль стены на крепежах пролегали кабели толщиной с руку. Висящие вдоль железнодорожного пути светильники сейчас не работали, но даже в зеленоватом свете «ночников» чувствовалось, как когда-то здесь было светло и вольготно.

– А я вот метро по-другому себе представлял! – вдруг сказал Грас, выразив общее впечатление. Разговаривали негромко, никто толком не представлял, как далеко может здесь распространяться звук. Опытным путем выяснили, что метров за пятьдесят голос не разобрать, а за сотню вообще не слышно ничего. Загнали авангард далеко вперед, арьергард тоже приотстал – и иди себе, негромко переговаривайся.

– Как? – подал голос Мага. За миг до этого Сундук шагнул в сторону и чуть было не запнулся о торчащую из бетона отогнутую петлю арматуры. Их ноша качнулась, ящик ударил Магу по ноге, от чего его развернутый вопрос сократился до одного слова. Он повернул голову к напарнику и участливо бросил: – Поменяем руки?

– Нормально! – прогундосил Сундук в ответ.

– Ну, я думал, что тут… ну, не знаю… думал… – Грас старательно подбирал слова.

– Что тут будет грязно? – подсказал замыкающий их караван Ангел, идущий в паре с Капралом.

– Ну да! Думал, тут хлама будет всякого навалено, все-таки не спокойное время, почти война.

– Откуда здесь хламу взяться? – буркнул Мага.

– Ну, паровозы брошенные… вагоны отцепленные хотя бы…

– Паровозы? Ну, ты сказал! – восхитился Дезире.

– А почему нет? – возразил Мага. – Лондонское метро начиналось именно с паровозов. Ладно, паровоз это хардкор, да и не влезет он в тоннель, по габариту не пройдет. Но почему не пустить по этой ветке самый обыкновенный мотовоз? Это такая дрезина с двигателем от грузовика. Они работают в метро по ночам. Запросто таскают тонн по двадцать пять. Ночью ведь контактный рельс отключают, обесточивают, и не все знают, что тут закипает полноценная жизнь. А на чем материалы подвозить? На мотовозах. Ремонт, плановые работы, та же промывка!

– Какая промывка? Что тут мыть-то? – удивился Грас. – Ну, на станциях понятно, а в тоннеле?

– И в тоннеле тоже. И полы, и стены моют. Интересная, я вам скажу, работа. Вот представьте, идет дрезина со спецвагоном-цистерной, а цистерна, словно ежик, утыкана брызгалками. Воду под большим давлением распыляют во все стороны, так что грязь сама собой отваливается. Прогонят по тоннелю такой вагон, в следующую ночь – в следующем, и так далее. В перегонах почище, чем на станции, бывает, но не везде, конечно же…

– Не знал! – удивленно молвил Грас.