Этот военно-исторический очерк посвящен славному боевому пути кораблей и частей Охраны водного района (ОВР) Краснознаменного Балтийского флота в годы Великой Отечественной войны. Автор кандидат военно-морских наук, бывший командир ОВРа КБФ, контр-адмирал Ю. В. Ладинский с глубоким знанием дела анализирует многостороннюю боевую деятельность соединения, рассказывает о героических делах и суровых буднях подлинных тружеников моря — матросов, старшин и офицеров тральщиков и малых охотников за подводными лодками, сторожевых кораблей и катеров, сетевых заградителей и вспомогательных судов, несших рейдовую службу.
1.0 — создание файла (Stribog).
Просьба к бомжам с окололитературной помойки lib.rus.ec — не «редактируйте» этот файл. Он не нуждается в вашей «правке».
Ю. В. Ладинский
НА ФАРВАТЕРАХ БАЛТИКИ
От автора
Боевым друзьям — доблестным морякам Охраны водного района дважды Краснознаменного Балтийского флота посвящаю.
Давно отгремели бои и сражения Великой Отечественной войны. Но чем дальше отдаляет нас время от тех грозовых лет, тем ярче проявляется всемирно-историческое значение победы нашего народа и его Вооруженных Сил над заклятым врагом. В веках не померкнет слава, овеявшая боевые знамена частей и соединений Советской Армии и Военно-Морского Флота. Победный путь многих фронтов, флотов, армий, соединений и частей нашел отражение в военно-исторических трудах, в книгах наших полководцев и флотоводцев, видных военачальников и командиров. Эти книги — как обелиски славы, как памятники замечательным подвигам советских воинов, отстоявших честь, свободу и независимость социалистической Родины, спасших человечество от коричневой фашистской чумы.
Достойны такого памятника и славные боевые дела моряков Охраны водного района Краснознаменного Балтийского флота (ОВР КБФ). Соединения ОВРа решали задачи противоминной, противолодочной и противокатерной обороны в операционной зоне военно-морских баз. В их состав входили тральщики, сторожевые корабли и катера, малые охотники за подводными лодками, сетевые заградители и вспомогательные суда, несшие рейдовую службу.
До перехода основного боевого ядра Краснознаменного Балтийского флота из Таллина в Кронштадт (29 августа 1941 г.) соединением ОВРа располагала каждая военно-морская база. После перехода была создана Охрана водного района флота. В нее вошли силы и средства расформированных соединений ОВРа главной базы (Таллин), Кронштадтской военно-морской базы и Минной обороны КБФ. В последующее время в ОВР КБФ влились корабли и катера ОВРа военно-морской базы Ханко.
В 1942 году ОВР КБФ реорганизуется в ОВР Кронштадтского морского оборонительного района (КМОР), часть сил и средств из его состава была выделена на укомплектование вновь формировавшегося соединения ОВРа Островной военно-морской базы (ОВМБ).
С началом переразвертывания Краснознаменного Балтийского флота на запад (1944 г.) кораблями и катерами ОВРа КМОРа комплектуется ОВР Лужской и Порккала-Уддской военно-морских баз, Таллинского морского оборонительного района (ТМОР). Ими пополнялись бригады траления КБФ, соединения ОВРа Рижского и Юго-Западного морских оборонительных районов флота. Но в какое бы соединение они ни входили, их экипажи всегда оставались верными славным традициям ОВРа КБФ, в составе которого получили боевую закалку.
Автор этой книги, командовавший в годы войны ОВРом Краснознаменного Балтийского флота, попытался рассказать о замечательных людях и боевом пути этого самого многочисленного в то время соединения на Балтике, не претендуя, однако, на то, что это удалось ему полностью.
В работе над книгой большую помощь оказали бывшие овровцы П. Г. Артеменко, М. П. Ефимов, А. Ф. Гончаренко, Б. Г. Чернышев, А. Н. Мушников, Д. Г. Степанов, А. Н. Москаленко, А. Н. Сукач, Е. И. Смышляев, И. С. Расин, А. И. Рыжиков, И. Я. Ларин, а также И. П. Чернышев. Всем этим товарищам выражаю свою признательность.
Через минные поля
Оружие сильного
Было время, когда в среде военных моряков мину презрительно называли «оружием слабого». Даже крупные морские державы (Англия, Япония, США) не уделяли тогда большого внимания развитию минного оружия. Но уже в годы первой мировой войны отношение к нему резко меняется, и проблемы минной борьбы начинают серьезно занимать умы виднейших военно-морских деятелей. По приблизительным подсчетам, с 1914 по 1918 год на разных морских театрах было поставлено свыше 310 тысяч мин. На них погибло 586 торговых судов и 202 военных корабля, в том числе около 180 тральщиков.
Исключительно активное и широкое применение минное оружие нашло в годы второй мировой войны. Фашистская Германия и ее сателлиты, например, использовали на морских театрах 247 тысяч мин, Англия — 263 654. В одном Финском заливе и на подходах к нему лишь за 1941–1942 гг. гитлеровцы поставили свыше 20 тысяч мин и минных защитников.
В ходе войны минное оружие постоянно совершенствовалось, повышалась его боевая эффективность. Появились магнитные, акустические и магнитно-акустические мины. Применение этого грозного оружия не только с кораблей, но и с самолетов значительно расширило возможности минной войны, поставило под угрозу безопасность плавания в акваториях портов, военно-морских баз, судоходных рек и других водоемов, находившихся в пределах радиуса действия авиации.
Внушительны потери воюющих сторон от мин — десять процентов от общего числа уничтоженных в течение войны транспортов и боевых кораблей.
На Балтике гитлеровцы произвели минные постановки до начала военных действий. В зоне Краснознаменного Балтийского флота враг начал ставить мины в ночь на 21 июня 1941 года. Шесть вспомогательных минных заградителей оборудовали четыре минных заграждения из 400 якорных гальваноударных мин и 700 минных защитников севернее и северо-западное острова Найссар. Затем они между 1 час. 30 мин. и 5 час. 00 мин. 22 июня выставили пять линий заграждения протяженностью 40 миль (580 якорных гальваноударных мин и 620 минных защитников) в устье Финского залива между мысом Тахкуна и Турку. В ту же ночь немцы поставили 240 якорных и донных мин по линии мыс Тахкуна — остров Эре. Самолеты противника сбросили 16 мин в районе Кронштадта.