Осторожно, с оглядкой, перегруппировались. Ольга со всеми своими тремя стволами – ППШ, Сайгой и пистолетом – переместилась в «крузер», Маша с Сашей разместились как борт-стрелки – каждая по своему борту, а Дима так в своём гнезде и засел. Задняя полусфера как бы не важнее передней – если противник не только недостаточно мёртвый, но иногда и слишком уж живой…

Теперь на заправку – получится ли увести бездорожники – это уж как повезёт, а бензином оба прицепа загрузить надо – что столитровка у нас на сервисе под металлоломом заныкана я распространяться не стал, да и что нам столитровка – вот когда четыре 250-ки нальём, по полтонны на каждый прицеп – тогда можно сказать что хоть какой-то запас имеем…

На заправке первым делом закрыли ворота, и, пока наши «средние» разбирались с управлением колонками и заливали бочки первого прицепа, мы с Вадимом попытались завести бездорожники. Двери вскрыли, цинично провернув личинки замков калёной отвёрткой – такой инструмент заранее был запасён. Никакой сигналки в них не обнаружилось, да и кто угонит такую приметную, можно сказать уникальную машину? Оставалось подкачать колёса, то ли подспущенные владельцами, а то ли просто стравившие за время стоянки, у Вадима в машине как раз отыскался подходящий компрессор, не минимальное поделие из супермаркета, а серьёзный агрегат для больших колёс. Тоёту завели легко, прозвонив контакты на замке зажигания у «охотников» и коротнув соответственные провода на «котлете», даже аккум подзаряжать не пришлось, а вот с ровером не заладилось. То ли где-то мы не так закоротили, то ли дизель за зиму зарос парафином, а может и вовсе неисправен – но раз за разом он упрямо отказывался заводиться. И попытка дёрнуть его тоётой не помогла. Тянуть на тросе? Непростое это дело – тащить джип на огромных колёсах с неработающим двигателем. Руль дубовый, тормоза каменные, а сзади ещё прицеп – бензин мы точно не оставим. К прицепу буксир привязать нельзя, придётся его за буксируемой машиной ставить… Вот задача… Четыре машины, четыре водителя, из них два опыта буксировки не имеют вообще, ни с одной стороны троса, да ещё два прицепа, загруженных выше допустимого… А в довершение – собака-зомбака, которая пока изображает страх и панику, но что в её гнилых мозгах перемкнёт в следующий момент – ни один чёрт не знает.

Или ну её, сидит она тут неделю и ещё неделю просидит? Или засунуть бочки в джипы, пока пустые, и залить уже там, а прицеп оставить – благо у нас и без него четыре штуки? Пора решать – заправка не наш самодельный бензосос, уже вторая бочка полна, надо прицеп менять. А прицеп как раз зомбачью будку подпирает.

Все собрались возле прицепа, не подходя, однако, слишком близко. Хоть тварь и взаперти, а ну её нахрен проверять, насколько прочна конура.

– А может, её вместе с будкой на прицеп затолкать? – предложила Ольга

– Да наверное можно. Только чем ей дырку закрыть? – Дима, как обычно, конструктивен.

– Железку какую-нибудь, в щель просунуть и привязать – Маша так же традиционно имеет готовое решение без готовой реализации.

– А какую? – подначиваю я

– Вот подходящая – Сашка указывает на знак у выезда с заправки – стальной восьмигранник стопа. Действительно в самый раз.

Лёша с отсутствующим видом, типа гуляет он тут, подхватил болторез, не потребовавшийся при взломе машин и пошёл к знаку. Оба одновременно пошли. Похоже, между «самыми младшими» уже возникло соперничество. Только этой проблемы мне и не хватало!

– Так, стоп все! – безобразие надо пресекать, такая самодеятельность до добра не доведёт – Мы тут стоим, как на базаре, даже по сторонам не смотрим. Машины без водителей, столпились все в кучу… Один «прыгун» порвёт нахрен.

– Алексей! – Вадим к своему родичу обращался подчёркнуто взросло, но на сей раз строго – тебя первого касается.

Лешка не спеша пошёл на своё место. Сашка, тщательно отслеживая, чтобы не шагать быстрее его – тоже. А я заозирался – помяни морфа, так морфа и накличешь… Но пока нам везло, хотя командный разговор в тишине отгороженного высокими заборами периметра заправки звучал достаточно громко, что душевного спокойствия не добавляло.

– Так, я с Димой – к знаку. Саша – наблюдение за территорией. Смотреть зомбаку и не только. Остальные – прикрываем – негромко произнёс я в рацию. Пока мёртвые опаснее живых – такой способ связи лучше. Вряд ли даже самые продвинутые морфы научились слушать эфир. Хотя и о живых не следует забывать. На два подготовленных внедорожника может найтись желающий… Но слишком громко думать об этом не стоит…

Знак оторвали без проблем. Хорошая штука болторезы. И к конуре он подошёл как по ней делался. Оставалось только примотать хорошенько и можно грузить.

– Как делить будем? – перешёл ближе к делу Вадим.

– Что делить? – не понял я.

– Ну, прибыль от добычи. Комендантские за интересных монстров дают ведь что-то?

– Может и дадут. Тогда пополам наверное.