– Признать необходимость в увеличении среднего калибра. В этом отношении существует два мнения: либо увеличение калибра средней артиллерии – слияние ее с главным калибром, либо установление его в пределах десяти дюймов.

– Необходимо провести создание механизированных систем управления огнем.

По поводу бронирования боевых кораблей:

– Признать необходимость в создании сплошного бронированного пояса по ватерлинии.

– Ввиду увеличения дистанций открытия огня признать допустимым возможное уменьшение толщины бронирования на кораблях.

– Признать особую необходимость в сплошном бронировании бортов.

– Имея в виду величину углов падения снарядов на больших дистанциях, признать необходимость бронирования всей верхней палубы.

По военному кораблестроению:

– Признать необходимость увеличения запаса боевой плавучести и остойчивости, с усилением бронирования.

По скорости:

– Признать необходимость в увеличении скорости хода, причем особое внимание должно быть обращено на увеличение тактической скорости.

В исполнение вышеизложенных требований считаем необходимым применить следующие основополагающие принципы:

– количественное и качественное увеличение артиллерийского вооружения, в основном крупнокалиберного;

– более полное бронирование, в наибольшей мере обеспечивающее живучесть корабля в артиллерийском бою;

– обеспечение наибольших плавучести и остойчивости при разрушениях корпуса в результате попадания торпеды или подрыва боевого корабля на мине;

– дальнейшее увеличение скорости, позволявшей удерживать выгодную позицию в артиллерийском бою.

При возможном строительстве кораблей в России по планируемым характеристикам подобных проектируемому британскому «Дредноуту» считаем необходимым придерживаться следующих принципов:

– число орудий главного калибра в залпе не должно быть более шести и менее четырех, что позволяет судить о положении средней траектории относительно цели;

– промежутки между залпами должны определяться временем стояния всплеска, дабы исключить возможность ошибки в наблюдении знаков падения;

– как следует из наших расчетов существующей скорострельности, их следует иметь на линейном корабле не менее восьми или двенадцати.