На множестве фотографий изображались практически типовые корабли, явно относящиеся к транспорту. Заинтересовало только одно фото, где огромными буквами по центру борта выведено Arctic Express, а спереди корпуса суда меньшими буквами - "Норильский никель". Странное сочетание английских и русских слов. Но не этого удивило наркома.
Никакого "Норильского никеля" не существует и в этом он, как глава НКВД, был глубоко убежден. Еще в 1935 году Совет Народных Комиссаров СССР принял постановление "О строительстве Норильского комбината" и о передаче "Норильскстроя" в состав НКВД СССР, что положило начало строительству в 2000 км к северу от Красноярска горно-металлургического комбината, которое велось силами заключенных "Норильлага". Два года назад был получен первый медно-никелевый штейн и файнштейн, в тот же год Норильску присвоили статус рабочего поселка. И он полностью в ведении НКВД СССР.
Всё! Точка! Эти люди однозначно не из нашего мира. О чем говорят многочисленные свидетельства, о чем говорят они сами, заявляя о своей непринадлежности к этому миру. И найденный осколок авиационной бомбы с неизвестной буквенно-цифровой маркировкой возможно указывает на год изготовления как 2009. Возможно они прибыли из будущего. Но тогда они предельно опасны, ибо знают обо мне, о Хозяине, об СССР - всё!
Но тем не менее идут с помощью, как они заявляют. Хотя и похоже на это. Большинство судов действительно идут груженными под максимальную грузовую марку.
На одном из фото виден чисто военный корабль с бортовым номером 619, размером с линкор "Октябрьская революция", однако без мощных артиллерийских систем. Какие-то небольшие орудийные башенки с несерьезным калибром имеются, но они играют, скорее всего, вспомогательную роль. Имеются какие-то железные контейнеры, расположенные с уклоном, возможно это оружие, смертельная начинка которого, вероятно, заключена в недрах этих контейнеров, а возможно, в недрах самого корабля. Запечатлены также с десяток других однотипных кораблей под Андреевским флагом, не меньшего размера, у которых также напрочь отсутствует мощное артиллерийское вооружение, кроме похожих небольших орудийных башен с несерьезным калибром стволов. И все они несут в себе оружие, о котором нам ничего не известно.
Судя по последним сообщениям пришельцев, позднее подтвержденным нашей авиаразведкой, они обладают эффектным и эффективным оружием.
А где-то у них, возможно, еще находится и авианосец, ведь должны же были где-то базироваться их самолеты?
И этих пришельцев мы хотим попросить сменить флаги, пусть и в целях конспирации? Этих, владеющих секретом атома? И скорее всего обладающих не макетом атомной бомбы, а действующим образцом. Поскольку даже мирные гражданские суда у них ходят с использованием атомной энергии, то что уже говорить об использовании атома в военных целях. Конечно, используют. Как бы они не "попросили" нас самим сменить флаг. Что мы реально можем им противопоставить? Да ничего! Пару эсминцев и минзагов времен первой мировой войны, если только. И это даже не смешно.
А с другой стороны. Никакого повода для паники нет. Эти иномиряне всячески высказывают словами и действиями свою лояльность Советскому Союзу. Ну не несут они в себе военной угрозы СССР. Что мы вполне можем использовать, раз они так уж желают нам помочь. Прав, Иосиф Виссарионович, нам любая помощь жизненно необходима. А флаги... Да черт с этими флагами. Что-нибудь придумаем.
Тут постучались в дверь и на разрешающее высказывание в кабинет вошел адъютант командующего и доложил о поступлении новой радиограммы от неизвестного конвоя, вручая её текст Берии.
Берия незамедлительно прочел её, хмыкнул, и дал команду на отправку в адрес конвоя через штаб Северного флота радиограммы заранее обговоренного содержания со временем встречи на завтра в 11.00.
Так, пришельцы "съели" немецкий аэродром в Хебуктене. Ну раз хотят повоевать, не будем препятствовать столь благородному порыву. Завтрашняя встреча все расставит по своим местам. Жаль только, что мощных ледоколов нет сейчас в наличии, позднее должны вернуться с рейсов, но командующий уверял, что ледокольный пароход "Александр Сибиряков" вполне в состоянии доставить по месту назначения. А сейчас надо еще подумать над возможными перспективами сотрудничества с этими пришельцами и над докладом Сталину.
Глава 23
Встреча делегаций прошла как-то буднично.
При приближении друг к другу кораблей разных эпох, ратьером было согласовано прибытие советских представителей на борт фрегата. Видимо фантастический вид новейшего российского фрегата, напрочь выбивающийся из представлений военного судостроения середины 20 века, вызвал неподдельный и жгучий интерес со стороны советской делегации.
Поднявшуюся по поданному трапу на корму фрегата советскую делегацию встретил выстроившийся на вертолетной площадке почетный караул в парадной зимней форме ВМФ. Невменов, одетый в форменную черную зимнюю куртку с меховым капюшоном, представился Берии полным званием и именем, назвав свою должность, как руководитель гуманитарной миссии. Берию однозначно выделили в качестве главы делегации, других кандидатов и быть не могло.
Советской делегации, по большому счету, представляться было и не нужно, они были опознаны еще будучи находясь в шлюпке. Помимо Берии это командующий Северным флотом СССР вице-адмирал Арсений Григорьевич Головко и командующий Беломорской военной флотилией контр-адмирал Георгий Андреевич Степанов. Не требовал представления и, неожиданно для встречавших, прибывший Иван Дмитриевич Папанин, представленный в качестве назначенного с 15 октября 1941 года Уполномоченным Государственного Комитета Обороны по перевозкам на Белом море. Прибыли также полковой комиссар Демидов и начальник Северного морского пароходства Новиков.
Российскую делегацию представляли также командир фрегата капитан 1 ранга Иванов, командир арктической сводной мотострелковой бригады полковник Павловский и заместитель руководителя гуманитарной миссии Ильюшин.
Завершив официальную процедуру, по приглашению Невменова, гости с плохо скрываемым любопытством отправились внутрь казавшегося монолитным корпуса фрегата, где по пути до кают-компании осматривали внутреннее убранство прекрасно освещенных палубных проходов и тамбуров.
Удобно рассевшись в комфортабельной кают-компании, делегации приступили к тому, ради чего, собственно, и встретились, - к переговорам. На правах принимающей стороны первым слово взял Невменов.