Инженер подскочил и деловито стал проверять провода и шины. Вставил одну из клейм на место и принялся за другие. Не доделав, сорвался и удрал куда-то наружу.

В голове подгорца возник крепкий мужичонка с закатанными рукавами технического комбеза и грязными мозолистыми руками, теребящими какую-то замызганную тряпку. Плюх даже кивнул ему ещё раз приветствуя Бродягу. Сразу видно, наш человек.

– Не могу достучаться до двигателей, скорее всего перебита энергошина. Просто надеюсь на это.

– Так и есть, сейчас переключится на резерв.

– Есть контакт на основной двигатель. Есть контакт на сопла. Тест пройден, сопла в рабочем состоянии. Износ определить не смогу, часть датчиков не отвечает. Визуально всё на месте.

Плюх наконец добежал до шахты ИскИна, но тот начал погружение и его уже не было видно. Зато рядом в стене выдвинулся планшет и на нем отразилась схема линкора. Серым мертвым цветом отразились не протестированные узлы, красным неисправные, их было совсем немного, и зелёным исправные. Жёлтого цвета было много, но он в глаза не бросался.

Зелёный цвет шел тонкой соломинкой к реактору и главному двигателю. Как Плюх понял, зелёный – это теперь его любимый цвет. Красного цвета было мало, но это совсем не утешало, просто подтверждения неисправности пока не получены. Желтый цвет означал, что короткая диагностика проблем не выявила, но это не значит, что их там нет.

Неожиданно, даже для него, часть схемы разломилась и отделилась. Было похоже на реальное положение дел. Очень не хватало деталей, но ИскИну взять их было просто неоткуда. Изображение двух частей, участвующих в текущей афере, увеличилось и на обшивке появилась отметка технаря-дроида. Тот спешил убраться подальше.

Дюза главного двигателя пришла в движение и корма вздрогнула.

– Фиксирую движение по рассчитанному вектору.

Маневровый двигатель включился на долгих семь секунд и начал разворачиваться. Ещё три секунды и корма стала двигаться относительно рубки. Плюх выскочил в открытый космос и убедился, что это действительно так. Мусор, летящий рядом стал смещаться относительно корпуса. Глаз воспринимал движение именно мусора, но подгорец изучил уже достаточно, чтобы не обмануться. Такими темпами через несколько часов обе половинки сойдутся. В интерфейсе светился вектор движения, и он приводил всю эту громадину к единому состоянию. Осталось ждать.

Пять часов и запуск маневровых на долгие одиннадцать секунд, корма остановилась в трёх метрах от рубки. Обрадованный Бродяга доложил, что план максимум достигнут и затребовал изыскать все камеры внешнего обзора, чем больше, тем лучше. Тех, что есть – недостаточно, работали по косвенным данным, по сути – угадали.

Ближе подводить необходимо тросами, и он уже отправил техника к техническим шахтам лифта. Больше взять лебедки и трос неоткуда. Все остальное работало на гравитационных потоках. Только дроиды пользовались короткими путями цепляясь за трос и перемещаясь по внутренним техническим отноркам. Ещё были подводящие тросы стояночных мест большого транспорта, но те лебедки были усилены и на их демонтаж потребуется слишком много времени. Дроиды цепляли корабль после посадки и включив лебёдку утаскивали его вглубь ангара, так было задумано. При экстренной необходимости кораблики выскакивали оттуда на своих движках, но без последствий это не обходилось. Палубная обслуга бесилась каждый раз.

С помощью лебёдок, домкратов и мата подгорца, части были выставлена и закреплены бронелистами. Несущие конструкции не совпадали. Их нужно было реставрировать.

– Плюх, отклонение три миллиметра, необходимо срезать крепление рубки и выбрать металл бронелиста. Не знаю, как ты это сделаешь, но смещение нужно устранить. Я дал команду технарю капнуть сваркой, затем будем двигать по оси ещё два миллиметра. По часовой, усилия можно приложить тут и тут. Детали не знаю, инженер пока не дошел. Все расчетные натяжения через инженера.

Плюх махнул на Бродягу рукой. Уж чего-чего, а с железом он работать умел. Пусть столько железа он отродясь не видел, но тянуть, прихватывать и материться – это его учить не надо.

– Стоп, вот так, домкрат не трогай, а трос можно ещё подтянуть.

– Всё, завариваю, не дыши даже.

Техник планомерно сваривал бронелисты, пока не придали достаточной жёсткости всей конструкции. Затем начались работы по укреплению каркаса несущих конструкций. Их срезали и наращивали вновь. Приборы инженера позволяли делать это с хирургической точностью.

Предстояло разобрать стык на глубину почти двадцать метров. Только так можно было добиться необходимого выравнивания. Основные конструкции разорвало, но не повело, всё-таки ребра жёсткости выполнили свою работу.