57

Примечание Г. Майера: «Относительно судьбы Ленинграда и соображений, которые он имел как командующий группой армий “Север”, Лееб выразился на 12-м Нюрнбергском процессе (протокол, с. 2338) достаточно подробно: “Было что-то сверхъестественное в том, что непосредственно за линией фронта находится миллионный город, и озабоченность, конечно, была обусловлена следующим фактором:

– Имеет ли этот миллионный город запас продовольствия или население находится на пороге голода?

Связь с центральной частью России была лишь по Ладожскому озеру. Но воздушная разведка доложила, что судоходство на Ладожском озере осуществляется в минимальных размерах. То есть таким образом невозможно было прокормить город. Я тогда имел довольно подробные и достоверные сведения о том, что происходило в самом городе. Численность населения можно было оценить в 1 миллион 250 тысяч человек (на самом деле в Ленинграде за счёт постоянно прибывавших беженцев оказалось свыше 2 миллионов 500 тысяч человек. – Ю. Л.). Тем не менее, можно было рассчитывать, что продовольствия хватит на несколько месяцев. На какое количество месяцев, этого я не знал. Когда-то должен был наступить такой момент, что в этом миллионном городе перед моим фронтом совершенно нечего будет есть. То есть должен был наступить день, когда город сдастся. Самым простым решением было бы в этом случае, если бы я доставил в него продовольствие по железной дороге. Но это было исключено. Возможности дороги этого не позволяли. У меня тогда была лишь одна железнодорожная линия через Псков – Лугу на Ленинград, и по ней я едва успевал доставлять продовольствие для моих солдат. Население не могло там оставаться, его нужно было вывозить оттуда. Мой фронт проходил у Ладожского озера по узкому участку суши под Шлиссельбургом, и решение заключалось в том, чтобы провести всё население через этот узкий коридор. К тому же там была хорошая дорога. То есть это было легко осуществимо. Кроме этого, там, на русской стороне, проходила хорошо оборудованная железнодорожная линия с большой пропускной способностью, которая постоянно была в эксплуатации. Это потребовало бы определённых договорённостей с маршалом Ворошиловым, чтобы он согласился решить вопрос таким образом. Такой попытки, тем не менее, сделано не было. Ничто не подталкивало население к выходу из города. Это служило доказательством, что продовольствие там было в достаточном количестве. А затем произошло событие, которое решило вопрос в целом. Наступили холода с температурой до минус 48 градусов по Цельсию, и следствием стало то, что Ладожское озеро прочно и раньше обычного замёрзло. Русские тут же проложили по нему дорогу. Тем самым была восстановлена связь между городом и центральной частью России. Во всяком случае, ночному движению транспорта на этом отрезке пути, который обеспечивал снабжение, я помешать не мог”».

58

Генерал Вальтер Варлимонт (1894–1976).

59

1-я, 6-я танковые и 36-я моторизованная дивизии.

60

17.09.1941.

61

То есть в направлении группы армий «Центр», наступавшей на Москву.

62

Генералу армии Г. К. Жукову.

63

Лысая гора.

64

Так в немецких источниках именовался «Невский пятачок». На противоположном берегу Невы, откуда начинались атаки советских войск, находился населённый пункт Выборгская Дубровка.

65